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偏乡妈妈不再五贴 林佳龙:交部当火车头整合各部会

发布时间:2020-06-24 14:00 来源: 未知 浏览次数:

记者侯俐安/台东即时报导

台东县延平乡鸾山的胡妈妈(右二)有五个孩子,由于家附近没公共汽车,早年只能骑机车「五贴」带小朋友去上学。 记者刘学圣/摄影

位在卑南族圣山「都兰山」脚下的台东县延平乡鸾山部落,长年缺乏公共运输,过去学童每天要走路40分钟才能到公共汽车站,无照驾驶是当地常态,在地妈妈胡彩霞过去多年骑车「五贴」载儿女上学,成立课辅班的胡秋琴更常年驾驶发财车载放学幼童回家,一载就是10多人。

因在地人口「非老即幼」,许多孩子因交通不便转学,高龄长者则因视力、关节退化,自行驾车、骑车出门,事故率也逐年攀升。

交通部科技顾问室前年底开始启动「花东地区智慧交通计画」。科长刘建邦说,偏乡住户距公共汽车站牌两、三公里,出租车不来、公共汽车太远,为找到解方,2018年起在延平乡试办「噗噗共乘」,透过部落自用车、出租车、租赁车、福音车等,媒合在地居民考职业驾照,让在地车、服务在地人。

试办计画从延平乡接送学生、长者,去年扩大到万荣乡、卓溪乡。今年初,五贴妈妈、发财车载童景象终于成为过去式。

林佳龙今天到台东举办「偏乡交通在地需求整合座谈会」。刘建邦说,延平、万荣、卓溪乡试办以来已有19位司机投入,其中包含中巴、小黄公共汽车、长照车、NGO自有车、自用车、福音车等多种运具,今年预计将扩展到富里、丰滨。

在地蹲点、调查成为重要工作。鼎汉国际工程顾问公司助理规画师邱紫嘉与当地牧师凯方等人,在村内一户户拜访,询问长者需求,耐心说明如何预约噗噗共乘,如今三乡已服务近3万人次,阿公、阿嬷们也因交通方便了,提高参与活动意愿;学童也不用再乘坐违规无照驾驶、发财车上学。

台东县延平乡鸾山的胡妈妈(右二)有五个孩子,由于家附近没公共汽车,早年只能骑机车“五贴”带小朋友去上学。 记者刘学圣/摄影

「噗噗共乘」资深司机余志明说,噗噗共乘「让偏远不再偏远」,让孩子可以放心放学。延平乡鸾山村村长郑镜峰也说,噗噗共乘是「功德」。

台东县鸾山村缺乏大众运输,长期利用发财车当“娃娃车”,今年二月交通部推动共乘才解决。 记者刘学圣/摄影

台东县长饶庆铃说,台东地广人稀、人口老化,过去虽努力增加客运班次,但路线固定、久久一班,学生早一点上学、晚一点回家,班次一错过就要等好久,「噗噗共乘」透过教会、社工蹲点拜访牵起供需,希望能与幸福巴士一起拓展到更多乡镇。

立委刘櫂豪说,当双轨化、电气化都完成后,最困难的是如何从家中到车站,但公共汽车时段拉太长不符效益,噗噗共乘能因应地形狭长、年龄较高的台东。

林佳龙表示,过去公共运输强调「效率」与「安全」,但若只靠民营公共汽车、客运,仰赖补助不仅经营愈来愈艰困,特定的人也有如小虾米般被社会安全网遗漏。交通要以顾客导向、消费者至上,过去常是「我想做什么」,而不是「对方要什么」,且政府各自为政。

林佳龙说,噗噗共乘反应「人本交通」,但旧法未必适用其他地方,个案也能检讨既有法规,他期待公共运输能到的地方都应做到无缝接轨。

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